A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) emitiu a Declaração de Utilidade Pública (DUP) que autoriza os processos de desapropriação de áreas às margens da BR-277, em Paranaguá. A medida é necessária para viabilizar a construção de uma faixa adicional na entrada do município, em um dos principais corredores de acesso ao Porto de Paranaguá.
A intervenção está prevista para o trecho entre os quilômetros 4,7 e 6,5, totalizando aproximadamente 1,8 quilômetro de novas faixas. A expectativa é de que a ampliação contribua para melhorar a circulação de veículos e otimizar o fluxo logístico na região.
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Concessionária fará avaliação das áreas
Com a publicação da DUP, a EPR Litoral Pioneiro, concessionária responsável pela rodovia, deverá avançar nos procedimentos necessários para a desapropriação dos imóveis atingidos pelo projeto. Os valores das áreas serão levantados por meio do Relatório de Metodologia Avaliatória (RMA), documento utilizado para estabelecer os valores de indenização aos proprietários.
Após a avaliação, a concessionária poderá iniciar as negociações diretas com os proprietários. Caso não haja acordo, os processos poderão avançar pela via judicial.
Projeto integra pacote de intervenções no Paraná
A autorização concedida para Paranaguá faz parte de um pacote mais amplo de Declarações de Utilidade Pública emitidas pela ANTT, que contempla aproximadamente 32,3 quilômetros de áreas no Paraná. Além de Paranaguá, as medidas envolvem trechos localizados nos municípios de Palmeira e Irati. As intervenções estão relacionadas ao plano de concessões que prevê a duplicação completa da BR-277 no Paraná até maio de 2034.
Início das obras ainda depende de etapas técnicas
Apesar da autorização para a liberação das áreas necessárias à implantação da nova faixa na entrada de Paranaguá, a emissão da Declaração de Utilidade Pública não significa o início imediato das obras. O cronograma definitivo para a mobilização das máquinas e execução dos serviços ainda depende de validações técnicas adicionais do projeto.
A ampliação no trecho entre os quilômetros 4,7 e 6,5 é considerada uma intervenção estratégica para o acesso ao Porto de Paranaguá, especialmente diante do intenso movimento de veículos de carga que utilizam diariamente a BR-277 para chegar ao principal terminal portuário do Estado.
Com informações da ANTT e EPR Litoral Pioneiro
