O Navio Balizador “Faroleiro Mário Seixas” (NBFMS H-26), tem um novo comandante. O capitão-tenente Arthur Janeiro Campos Nuñez assumiu a missão nesta sexta-feira, 15. A cerimônia de Passagem de Comando aconteceu na Capitania dos Portos do Paraná (CPPR) da Marinha do Brasil. O novo comandante do navio balizador servia anteriormente, no Navio Cisne Branco.
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Arthur Janeiro Nuñez tem grandes expectativas na nova missão que considera a mais desafiadora na sua carreira até o momento. “A expectativa é grande. É um trabalho extremamente importante para a segurança de dois grandes portos, como Santos e Paranaguá. Essa missão será o maior desafio da minha carreira até o momento e estou muito motivado para assumir essa responsabilidade”, salienta.
O comandante também ressaltou o trabalho do antecessor. “Darei continuidade ao excelente trabalho do comandante Gouvêa, um oficial sensacional e brilhante, que conseguiu fazer o navio cumprir sua missão com excelência. Vamos seguir o caminho que ele traçou”, destaca.
Natural de Santos, o capitão-tenente reforçou seu compromisso com a sinalização náutica. “Tenho um empenho especial com a sociedade santista, já que sou de lá, e vou me dedicar para manter os portos de Santos e Paranaguá sempre muito bem sinalizados para todos os navegantes”, ressalta.
Navio Balizador “Faroleiro Mário Seixas”
O Navio Balizador “Faroleiro Mário Seixas” é o primeiro navio da Marinha do Brasil a receber um nome em homenagem ao faroleiro Mário Seixas dos Santos. Subordinado ao Serviço de Sinalização Náutica do Sul-Sudeste (SNN-8), organização militar em atividade junto à CPPR, tem a função de executar serviços de balizamento e sinalização náutica na área marítima do Comando do 8º Distrito Naval (Com8DN).
O novo comandante substitui o capitão-tenente Daniel Gouvêa Costa, que permaneceu 533 dias à frente do navio. “Fiquei 533 dias no comando do Navio Balizador Faroleiro Mário Seixas, subordinado ao Serviço de Sinalização Náutica do Sul-Sudeste e à área de operações do Comando do 8.º Distrito Naval. Somos responsáveis pela sinalização e pela segurança da navegação em uma área que abrange dois portos do Estado de São Paulo e do Paraná”, explica.
Para ele, o trabalho realizado é essencial para o país. “É uma missão extremamente importante para a segurança da navegação no Brasil. Sabemos que mais de 90% do comércio passa pelo mar. Ter tudo bem balizado e sinalizado é fundamental, não apenas para o comércio exterior, mas também para os pescadores”, destaca. “Graças a Deus, fizemos um excelente trabalho, com todos os sinais náuticos da área funcionando em ótimas condições”, acrescenta. Sobre a próxima missão, afirmou que seguirá para o Estado-Maior da Armada, em Brasília.
O Navio Balizador “Faroleiro Mário Seixas”, foi incorporado à Marinha do Brasil em janeiro de 1984. Possui deslocamento de 234 toneladas, 35 metros de comprimento e 6,6 metros de boca (largura). Atualmente, conta com uma tripulação de 20 militares, sendo três oficiais e 17 praças.
