Na segunda-feira, 9, o Governo do Paraná, através do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), anunciou a formalização do contrato para elaboração do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) e o anteprojeto de engenharia da pavimentação da PR-405 entre Guaraqueçaba e Antonina. O investimento nesta etapa é de R$ 6,9 milhões em um trecho que abrange 76,61 quilômetros.
“Nos próximos dias devem começar os trabalhos no trecho contemplado, que começa em Guaraqueçaba e segue até o entroncamento com a PR-340, no território de Antonina, em uma extensão total de 76,61 quilômetros. O investimento será de R$ 6,9 milhões com prazo de 24 meses”, informa a Agência Estadual de Notícias (AEN).
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Segundo a AEN, o EIA/RIMA é composto por estudos e levantamentos apontando todos os possíveis impactos ambientais causados pela obra e opções para minimizar esses efeitos, garantindo que a pavimentação da rodovia seja feita de maneira sustentável. “Eles abrangem fauna, flora, patrimônio arqueológico e patrimônio cultural da região, qualidade do ar, ruídos, recursos hídricos, comunidades indígenas e tradicionais e vários outros”, completa.
Segundo o Governo do Paraná, o anteprojeto de engenharia deve contemplar, além de soluções para a pavimentação, melhorias para o entroncamento com a PR-340, nos acessos para terras indígenas e comunidades, nos acessos para pontos turísticos e outros espaços de interesse público, melhorias nas 13 pontes do trecho, acostamentos e áreas de estacionamento, entre outras melhorias. “A elaboração do anteprojeto em conjunto com o EIA/RIMA vai garantir que as soluções propostas estejam alinhadas com todas as exigências ambientais do trecho e das comunidades que utilizam a rodovia”, acrescenta.
“Por último, o edital também prevê a elaboração de estudos e providências para obter toda a documentação necessária para atender as exigências de licenciamento ambiental pelo Instituto Água e Terra (IAT), bem como demandas de outros órgãos envolvidos, incluindo o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai), Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária Paraná (Incra)”, informa a AEN.
Licitação e sustentabilidade
De acordo com o DER/PR, após serem finalizadas as atividades, o DER/PR realizará a licitação da obra de pavimentação da rodovia. “Guaraqueçaba é o último município do Paraná sem um acesso pavimentado, situação que será resolvida com a futura obra, sendo o EIA/RIMA e o anteprojeto de engenharia o passo inicial”, complementa.
“Enquanto a rodovia não é pavimentada, o DER/PR garante a trafegabilidade do trecho por meio de contrato de conservação de rodovia não pavimentada exclusivo para a PR-405. Os serviços são realizados de forma rotineira, tendo começado em 2022. O investimento é de R$10,2 milhões”, finaliza o DER/PR.
Com informações da AEN
