Serão iniciados nesta semana os primeiros levantamentos e inspeções nas comunidades do litoral paranaense que receberão trapiches para embarque e desembarque de passageiros e pescadores. Ao todo, serão 14 estruturas pagas pela Administração dos Portos do Paraná: nove serão reformadas e cinco novos trapiches construídos.
A ordem de serviço que formaliza o início do prazo para a execução dos projetos foi assinada na sexta-feira, 1.º. O prazo máximo para a execução do serviço é de 270 dias a partir desta data. Antes de serem finalizados, os projetos deverão ser aprovados com cada comunidade. Depois, terá início a fase de licitação das obras e a execução das reformas e construções necessárias.
O diretor dos Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, disse que esta é uma necessidade urgente dos moradores, que têm na atividade pesqueira e no turismo as principais fontes de renda. Ele acrescenta que este processo vinha sendo tratado desde o ano passado, mas não foi concluído. “Já no início deste ano, fizemos reuniões com a empresa vencedora da licitação e agora, com a assinatura da ordem de serviço, pedimos urgência para resolver a questão”, destaca.
URGÊNCIA
A equipe da empresa vencedora do consórcio vai a campo a partir de quinta-feira, 7, para fazer os primeiros levantamentos batimétricos e topográficos e a sondagem geotécnica. “Primeiro, faremos os projetos básicos de cada trapiche, aprovaremos com a administração e com as comunidades. Na sequência, finalizaremos os projetos executivos, de forma mais detalhada, para a execução das obras”, disse a engenheira do consórcio Exe Engenharia/Belov, Taís Gobor.
TRAPICHES
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Serão reformados os trapiches nas comunidades de Amparo, Europinha, Eufrasina, Ilha do Mel (Brasília e Encantadas), Ilha do Teixeira, Piaçaguera, Rocio e Vila Maciel. Novas estruturas serão construídas na Ilha dos Valadares (um no mar de fora e outro próximo à passarela), em Pontal do Sul (Vila dos Pescadores) e em Antonina (na Ponta da Pita e no Portinho).
As obras nas comunidades do entorno dos Portos do Paraná são parte do compromisso assumido pela APPA como uma das condicionantes do Ibama para a emissão da Licença de Instalação da dragagem de aprofundamento executada em 2017.
“O porto fará os projetos e executará as obras e, depois de tudo concluído, a gestão e manutenção dos equipamentos ficarão a cargo dos municípios. A intenção é atender às comunidades da melhor forma possível, com ações que realmente tragam benefícios para o dia a dia”, disse o diretor de Meio Ambiente da APPA, João Paulo Ribeiro Santana.
QUALIDADE
Durante reunião com o consórcio responsável pelos projetos, nesta semana, foi exigido o uso de melhores materiais para durabilidade e resistência das estruturas, além de luminárias de led com baterias recarregadas por painéis fotovoltaicos; rampas com corrimãos para acessibilidade; que os trapiches de concreto sejam conectados a píeres flutuantes interligados por uma rampa articulada, que se movimente de acordo com o movimento do mar; lixeiras para separação correta de resíduos; bancos de espera; proteção lateral para segurança; e cobertura.
“A prioridade é que os Portos do Paraná sejam agentes transformadores da realidade do litoral. Por isso, dentro do que a lei nos permite, queremos atender a população da melhor forma possível”, disse Santana.
Segundo o descritivo da contratação, os projetos básico e executivo dos trapiches devem contemplar também Projeto Estrutural de Fundação e Estrutura – Recuperação, Reforço e Ampliação dos Trapiches existentes; Projeto Estrutural de Fundação e Estrutura – Novos Trapiches; Projeto Elétrico de Iluminação; Projeto de Drenagem; Dispositivos de segurança e de sinalização, de acordo com a revisão mais recente das Normas da Autoridade Marítima para Auxílios à Navegação (Normam 17); Dispositivos de acessibilidade (flutuantes); Dispositivos para auxílio à atividade pesqueira, como estruturas para amarração de embarcações (cabeços).
Da Assessoria da APPA
