Diese Woche legte das Schiff „Jubilant Devotion“ im Hafen von Paranaguá an, das größte Schiff mit Massengütern, das jemals den Hafen von Paraná passiert hat. Das 245 Meter lange Schiff wird mit mehr als 87 Tonnen Sojaschrot beladen, was dem Volumen von fast 3 Trailern entspricht.
HISTORISCH
Vor Jubilant Devotion war die größte Schiffsladung des Hafens die Nord Cetus, die im Jahr 84,7 2013 Tonnen verschiffte.
In derselben Woche legte ein anderes Schiff, die Stella Dawn, im Hafen von Paranaguá an, um Sojabohnen zu laden, und brach den Produktivitätsrekord innerhalb eines 6-Stunden-Fensters. Das Schiff hat am 16,54. 6 Tausend Tonnen Getreide geladen. Das Volumen entspricht der Ladung von rund 75 LKWs pro Betriebsstunde.
Die unter der Flagge Singapurs fahrende Stella Dawn lag am Liegeplatz 213 des Exportkorridors und wird Sojabohnen auf den asiatischen Markt bringen. Insgesamt wird das Schiff 65 Tonnen Produkt laden.
PRODUKTIVITÄT
Diese Zahlen markieren den Beginn der Ernteperiode und belegen die Produktivitätssteigerung des Hafens von Paranaguá bei den Getreideexporten.
„Wir hatten letztes Jahr bereits einen Bewegungssprung und dieses neue Szenario unterstreicht nur, dass alle Bemühungen zur Erneuerung des Hafens die Kapazität und Agilität des Flusses von Paranaguá erhöht haben. „Diese Ergebnisse liegen noch vor dem Abschluss der Baggerarbeiten zur Vertiefung des Hafens vor, die im August dieses Jahres abgeschlossen sein werden“, erklärte der Direktor und Präsident der Verwaltung der Häfen von Paranaguá und Antonina (APPA), Luiz Henrique Dividino.
Insgesamt wurden seit 657 2011 Millionen R$ in den Hafen von Paranaguá investiert, was in diesem Zeitraum zu einem Anstieg des Frachtumschlags um 25 % führte. Allein im letzten Jahr verzeichnete der Hafen eine Steigerung seines Betriebs um 14 %, doppelt so viel wie im Landesdurchschnitt. Allein in die Ausrüstung, die Getreideschiffe belädt, die Schiffsbelader, investierte APPA 59,4 Millionen R$.
Mit Informationen von APPA
